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在磨削加工中，砂輪和工件接觸區內，消耗大量的能，產生大量的磨削熱，造成磨削區的局部瞬時高溫。運用線狀運動熱源傳熱理論公式推導、計算或應用紅外線法和熱電偶法實測實驗條件下的瞬時溫度，可發現在0.1～0.001ms內磨削區的瞬時溫度可高達1000～1500℃。這樣的瞬時高溫，足以使工作表面一定深度的表面層產生高溫氧化，非晶態組織、高溫回火、二次淬火，甚至燒傷開裂等多種變化。
（1）表面氧化層
瞬時高溫作用下的鋼表面與空氣中的氧作用，升成極薄（20～30nm）的鐵氧化物薄層。值得注意的是氧化層厚度與表面磨削變質層總厚度測試結果是呈對應關系的。這說明其氧化層厚度與磨削工藝直接相關，是磨削質量的重要標志。
（2）非晶態組織層
磨削區的瞬時高溫使工件表面達到熔融狀態時，熔融的金屬分子流又被均勻地涂敷于工作表面，并被基體金屬以極快的速度冷卻，形成了極薄的一層非晶態組織層。它具有高的硬度和韌性，但它只有10nm左右，很容易在精密磨削加工中被去除。
（3）高溫回火層
磨削區的瞬時高溫可以使表面一定深度（10～100nm）內被加熱到高于工件回火加熱的溫度。在沒有達到奧氏體化溫度的情況下，隨著被加熱溫度的提高，其表面逐層將產生與加熱溫度相對應的再回火或高溫回火的組織轉變，硬度也隨之下降。加熱溫度愈高，硬度下降也愈厲害。
進口軸承發熱的原因及其排除方法
(1)原因:軸承精度低
方法:選用規定精度等級的軸承。
(2)原因:主軸彎曲或箱體孔不同心
方法:修復主軸或箱體。
(3)原因:皮帶過緊
方法:調整皮帶使松緊適當。
(4)原因:潤滑不良
方法:選用規定牌號的潤滑材料并適當清潔。
(5)原因:裝配質量低
方法:提高裝配質量。
(6)原因:軸承內外殼跑圈
方法：更換軸承及相關磨損部件。
(7)軸向力太大
方法：清洗、調正密封口環間隙要求0.2~0.3mm之間,更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值。
(8)軸承損壞
方法：更換軸承。